行业需求

传统低温质子交换膜燃料电池的工作温度一般在60~90℃，该温度条件下，电池存在电极反应动力学缓慢、催化剂抗中毒能力差、水热管理系统复杂等缺点。当把电池温度提高到100℃以上时，电极反应动力学加快，同时使CO在Pt基电催化剂表面上的吸附作用被极大削弱，因此可以极大地增强Pt基电催化剂的抗CO中毒能力（CO< 25 ppm, 80℃；CO<1000 ppm，130℃；CO<30000 ppm, 200℃），进而降低氢气的生产纯化成本。此外，电池内部的水大部分以气态形式存在，容易排出，从而大大简化了水热管理系统。因此，高温质子交换膜燃料电池（HT-PEMFCs）的研究受到各国研究学者的广泛关注。高温质子交换膜作为核心部件之一，对于HT-PEMFCs的输出性能、稳定性和耐久性有直接影响。因此，开发设计新型高温质子交换膜材料对于推动氢氧燃料电池发展具有至关重要的科学意义和潜在的应用价值。

拟解决的问题

如何提高高温质子交换膜在高温低湿条件下的电导率和稳定性

指导老师

和庆钢

合作企业或实践基地

合作企业：浙江氢途科技有限公司

联系人：周鸿波